Справочная книга кинолюбителя
Справочная книга кинолюбителя - стр. 304
При правильной зарядке между кадровым окном и читающим штрихом должно быть 26 кадров, а между кадровым окном и воспроизводящим зазором магнитной головки — 28 кадров.
Рукоятка переключения рода работы в зависимости от типа фонограммы устанавливается в положение «О» при воспроизведении
Рис. 179. Кинематическая схема кинопроектора.
фотографической фонограммы и в положение «М» — при воспроизведении магнитной фонограммы.
Кинематическая схема кинопроектора приведена на рис. 179. Движение от электродвигателя / через фрикционную передачу передается на горизонтальный вал 4. Фрикционная передача образуется шкивом 2 с резиновым ободом на валу электродвигателя и маховиком 3, укрепленным на горизонтальном валу грейферного механизма. Вращение вала 4 приводит в действие грейферный механизм 5, обтюратор 6 и пятизаходное червячное колесо 7.
От стального червячного колеса 7 вращение передается на 60-зу-бое текстолитовое зубчатое колесо 8 тянущего барабана, а через текстолитовое 48-зубое промежуточное зубчатое колесо 9—на текстолитовое 60-зубое зубчатое колесо 10 задерживающего барабана.
Специальная рукоятка 11 с накаткой служит для прокручивания механизма кинопроектора от руки.
На другом конце вала электродвигателя укреплены вентиляционная крыльчатка 12 охлаждения проекционной лампы и однозаход-ный стальной червяк 13 редуктора. Редуктор состоит из 40-зубого зубчатого колеса 14, с которым сцеплен червяк 13, и двойного зубчатого колеса 15 (40-зубое колесо первой ступени и 22-зубое зубчатое колесо второй ступени). Зубчатое колесо 15 через три 22-зубых зубчатых колеса 16 передает вращение на зубчатое колесо 17 наматывателя. Зубчатые колеса 16 размещены в нижнем кронштсйме, закрытом съемной крышкой.
Все валы механизма передач проектора вращаются в бронзо-графитовых подшипниках. Передаточные зубчатые колеса имеют бронзографитовые втулки.
Вал электродвигателя вращается в шариковых подшипниках. Фрикционная связь между валами электродвигателя и механизма кинопроектора обеспечивает возможность пуска электродвигателя без нагрузки.
