Справочная книга кинолюбителя



         

Справочная книга кинолюбителя - стр. 344


Чрезмерное сжатие пружины вызывает появление характерного треска при сходе фильмокопии с зубьев тянущего (верхней части комбинированного) барабана. В результате на рабочем краю перфораций появляются надсечки и разрывы, а на поверхности кинопленки — полосы и царапины. Во всех подобных случаях следует отрегулировать сжатие пружины.

Повреждения фильмокопии могут возникнуть также при заедании вала тормозного устройства в подшипнике вследствие загрязнения и плохой смазки. В этом случае следует разобрать тормозное устройство, промыть трущиеся части, смазать их, собрать, установить на место и отрегулировать. Правильная регулировка отдельных элементов механизма передач, их взаимодействия и смазка в значительной степени определяют качество кинопроекции и звуковоспроизведения, а также срок службы деталей механизма.

После всех проверок и регулировок приступают к испытанию всего лентопротяжного тракта кинопроектора на сохранность фильмокопии. Для этого пропускают контрольное кольцо фильмокопии первой категории. Для кинопроекторов 8-мм фильмов контрольное кольцо склеивается из отрезка фильма длиной 0,8 м. Для кинопроекторов 16-мм фильмов контрольное кольцо склеивается из отрезка фильма длиной 1,2—1,4 м с числом перфорационных отверстий, кратным 12. Для пропускания кольца в этот кинопроектор надеваются специальные ролики. Для кинопроекторов 35-мм фильмов контрольное кольцо длиной 1,6 м должно иметь отрезок (0,7— 0,9 м) вклеенной в него новой фильмокопии со средней усадкой 0,5—0,7% и числом перфорационных ртверстий, кратным 16. Контрольное кольцо пропускается через кинопроектор 200 раз.

Если после прогона контрольного кольца не будет обнаружено механических повреждений перфораций и поверхности, это значит, что лентопротяжный механизм пригоден для эксплуатации. Однако проверка контрольным кольцом не может полностью гарантировать безаварийное прохождение фильмокопии по лентопротяжному тракту, так как кольцом не проверяются противопожарные каналы, верхнее тормозное устройство и наматыватель.




Содержание  Назад  Вперед